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“大促”磨煉物流服務(wù)內(nèi)功 環(huán)球熱門

2024-06-03 16:51:55來(lái)源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

今年多個(gè)電商平臺(tái)取消預(yù)售模式,快遞物流企業(yè)要練好內(nèi)功,更快更準(zhǔn)...


(資料圖片僅供參考)

今年多個(gè)電商平臺(tái)取消預(yù)售模式,快遞物流企業(yè)要練好內(nèi)功,更快更準(zhǔn)抓牢各方需求,提供性價(jià)比較高的服務(wù),提升競(jìng)爭(zhēng)力。

  電商年中促銷活動(dòng)如約而至。與往年不同的是,今年多個(gè)電商平臺(tái)取消預(yù)售模式,直接銷售現(xiàn)貨,加上各個(gè)平臺(tái)大促周期不同,物流網(wǎng)絡(luò)能否穩(wěn)定履約、快遞包裹能否及時(shí)送達(dá)等話題備受關(guān)注。

  預(yù)售,是商家在商品正式售賣前接受預(yù)訂的一種銷售行為,曾在電商促銷活動(dòng)中廣受青睞。對(duì)快遞物流來(lái)說(shuō),這也是“尾款人”秒變“收貨人”的奧秘所在。過(guò)去,每逢電商大促,快遞物流企業(yè)都會(huì)在短時(shí)間內(nèi)迎來(lái)巨大訂單量,業(yè)績(jī)亮眼,但給攬收、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送帶來(lái)的壓力也不言而喻。預(yù)售出現(xiàn)后,商家提前將商品調(diào)撥至距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù),不僅熨平了波峰,緩解了訂單集中爆發(fā)給快遞網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)的沖擊,也實(shí)現(xiàn)了分鐘級(jí)、小時(shí)級(jí)、半日級(jí)送達(dá),給消費(fèi)者提供更加便捷的購(gòu)物體驗(yàn)。

  取消預(yù)售,快遞物流企業(yè)能平穩(wěn)度峰嗎?多年來(lái)電商大促期間,快遞物流業(yè)務(wù)量必然會(huì)大增。然而,沒(méi)有了預(yù)售,意味著消費(fèi)者購(gòu)買行為不確定性隨之上升。如果消費(fèi)者在短時(shí)間內(nèi)集中下單,勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致快遞企業(yè)訂單量激增,且預(yù)測(cè)業(yè)務(wù)峰值也有難度,業(yè)務(wù)曲線會(huì)變得更加多元。同時(shí),大促期間,退換貨帶來(lái)的包裹量上漲也不容忽視,這無(wú)疑對(duì)快遞物流企業(yè)應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)量波動(dòng)的能力提出了更高要求。

  其實(shí),經(jīng)過(guò)多年大促磨煉,我國(guó)快遞物流業(yè)服務(wù)能力有目共睹。從年均“百億級(jí)”到月均“百億級(jí)”,快遞物流企業(yè)持續(xù)推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),逐步完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)新發(fā)展轉(zhuǎn)運(yùn)、配送方式,度過(guò)了一個(gè)又一個(gè)業(yè)務(wù)高峰。今年大促取消預(yù)售,網(wǎng)絡(luò)順暢、服務(wù)穩(wěn)定將是決定行業(yè)企業(yè)能否收獲更多訂單、實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。

  快遞,重在快。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),電商大促期間,消費(fèi)者往往擔(dān)心快遞會(huì)不會(huì)延遲送達(dá)??梢?jiàn),時(shí)效始終是衡量快遞服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。面對(duì)可能的訂單高峰,快遞企業(yè)要強(qiáng)化全鏈路實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)能力,觀測(cè)包裹流速,提前預(yù)警。適時(shí)增加臨時(shí)員工、優(yōu)化分揀流程,對(duì)一些包裹量集中的物流樞紐,加開(kāi)直發(fā)線路,減少周轉(zhuǎn)次數(shù),從而提高流轉(zhuǎn)效率。

  同時(shí),服務(wù)質(zhì)量也是一大重點(diǎn)。在寄遞過(guò)程中,一旦快遞服務(wù)不達(dá)預(yù)期,就可能失去消費(fèi)者信任。快遞企業(yè)響應(yīng)機(jī)制需要更快,準(zhǔn)備需要更加充分。要與電商賣家充分溝通,利用大數(shù)據(jù)和算法更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)訂單量和消費(fèi)者需求,優(yōu)化資源分配,確??焖夙憫?yīng)。還要儲(chǔ)備航空、鐵路以及無(wú)人機(jī)、無(wú)人車等運(yùn)配資源,不斷提高中轉(zhuǎn)能力和配送能力。對(duì)快遞鏈路較長(zhǎng)的偏遠(yuǎn)地區(qū),探索實(shí)施區(qū)域集運(yùn)模式,建立區(qū)域集運(yùn)倉(cāng),降低物流成本。

  總的來(lái)說(shuō),取消預(yù)售是電商平臺(tái)響應(yīng)消費(fèi)者需求的一個(gè)轉(zhuǎn)變。作為鏈接上下游的重要紐帶,快遞物流企業(yè)只有適應(yīng)這樣的變化,練好內(nèi)功,更快更準(zhǔn)抓牢各方需求,提供性價(jià)比較高的服務(wù),才能在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

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